汽车传动轴扭转疲劳试验机的操作规程。汽车传动轴扭转疲劳试验机用于汽车传动轴、汽车轴承、转向柱等零部件及金属、非金属等各种材料扭转试验，进行静态或动态扭转疲劳耐久性试验，能实现扭矩及扭角的测量和控制。并可配备高温炉、低温箱、腐蚀箱等环境箱，完成材的在不同坏境下的力学测试。

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更新时间：2025-09-05

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汽车传动轴扭转疲劳试验机的操作规程 汽车传动轴扭转疲劳试验机的操作规程

汽车传动轴扭转疲劳试验机引用标准：

符合GB/T2611《试验机通用技术要求》、JB/T9370《扭转试验机技术条件》、GB10128《金属室温扭转试验方法》等标准要求。

汽车传动轴扭转疲劳试验机主要用途：

电液伺服扭转疲劳试验机用于汽车传动轴、汽车轴承、转向柱等零部件及金属、非金属等各种材料扭转试验，进行静态或动态扭转疲劳耐久性试验，能实现扭矩及扭角的测量和控制。并可配备高温炉、低温箱、腐蚀箱等环境箱，完成材的在不同坏境下的力学测试。

汽车传动轴扭转疲劳试验机技术参数：

zui大扭矩	动态（N.m）	±300	±500	±1000	±2000	±5000	±10000
	静态（N.m）	300	500	1000	2000	5000	10000
测量准确度	扭矩	优于示值的±0.5% （静态）优于示值的±1.0% （动态）
	扭角	优于示值的±0.5% （静态）优于示值的±1.0% （动态）
	速度	优于示值的±1.0%
扭角分辨率(0)		0.1
动态试验	试验频率(Hz)	0.1～50（zui高可达100Hz）
	试验摆角	根据液压伺服泵站排量确定频率和摆角
	试验波形	正弦波、三角波、梯形波等
机械参数	摆动角度（0）	±45(±90)
	夹头间间距（mm）
	夹持试样尺寸（mm）
试验方向：		正、反向试验
控制方式		扭矩、角度全数字闭环控制，控制方式相互转换无冲击
试验软件		采用Windows中文环境下工作，试验过程全部纳入计算机控制
备注：REGER保留机型升级的权利，更新后恕不另行通知，请在咨询时问清详细情况。